新区道路均为新建道路目前通行秩序标志牌良

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　　城市道路交通标志的设置，不仅直接影啊城市交通顺畅程度，反映这个城市的交通管理水平，也是一个城市文明形

　　作的开展，各种严格的通管理措施纷纷出台，但交通指示标志的建设未能跟上形势发展需要，与我市经济社会发展水平和人民群众的需求还有一定差距。存在问如下:

　　1.部分路段交通信号灯配时设置不合理造成交通不畅。以马家湾大阳城游戏路下行大阳城游戏单行线:医学院到尹家沟新城入口为例，通过分时段(避开早高峰期，分别在10:00、14:30、19:30、21:10)多次调研发现，即使在晚上21:10从医学院开始，哪怕你是辆等红灯或者左转车开始，按照公交线路(或走宝塔山下情況类似)以50公里每公小时速度行使，除了市场沟下面马路十字和公园十字偶尔不用等红灯，其它基本一路提灯都要踩刹车，也就是说信号灯设置的

　　连续通过率为0％。其他大阳城游戏，如七里铺大街往尹家沟，北关大砭沟大阳城游戏到尹家沟新城入口也都存在类似问题，严重影响市内交通顺畅程度。另外，210国道柳树店大桥与加油站十字路口的红绿灯配时不合理，造成交通拥堵，相比没有安装红绿灯时要多2-3个红灯才通过。还有些路口直行车辆放行时，人行红灯也变绿，造成人车冲突，而按照创文要求，车让人又造成交通拥堵，比如商桥十字，新城下行长青路尹家沟十字等。

　　2.交通提示标识不清、不完普，急需改进。十字路口设置待转区本来是为了提商道大阳城游戏行效率的一神措施，但在一些十字待转区提示不够人性化(如嘉陵桥十字和百米大道尹家沟)，好多车辆到了那里犹撑不决，不知道该不该，敢不敢进入待转区，有的提前进入待区造成新的拥堵。再比如左转直行同时放行的情况，龙湾隧道出口左转七里铺大阳城游戏和市场沟进入龙湾隧道直行车同时放行冲突，没有任何提示，双方车辆抢行造成拥堵和交通事故等。杨家岭隧道、二庄科沟口等也存在类似问题。

　　3.交通标志线的划线不尽合理，变换，更改，不及时。新城下行长青路与尹家沟十字路口，上下车数量不对称，车道不对应!新城路3车道:左转、直行、右转各一个，但尹家沟路口宽，，一个右转，其它全直行。此路口车流量大，而高清监控探头抓拍违章的位置划线上下不对称，如果下行车辆想走尹家沟路边道就被抓拍违章，维权成本又太高，司机普遍反应此地属于挖坑执法地带。还有些地方直行车辆有些标示在没有完全清除原有标线的道路上再次施画标线，造成标示不明，信息不清，交通信号灯给驾驶员造成国惑，给不熟悉路的外来车辆带来不便和违章。新城大阳城游戏红大道西路口也存在类似问题。

　　建议:1.对市内交通信号灯配时做全面疏理，确定大阳城游戏的通过率。在延大阳城游戏建“智慧城市”的形势下，建议交通

　　管理部门也要与时俱进，对我市的交通信号灯做全面疏理，根据已有数据确定几个关键点后运用计算机软件进行模拟推演，根据不同通过率设置信号灯，保证信号灯设置让人车都可以在正情况下能顺畅通行，并设置用方案和拥堵方案。然后根据拥堵时段、主辅路合理设置信号灯时间长短，依据具体路段拥堵高峰时段，在原有正常设置础上统一延长信号灯固定秒数(比如统一延长20秒现若30秒)。以大阳城游戏路下行线朗润居至塑料段为例，车速可以按限速标准降低10-20％的比例(比如40-50公里)，正堂行驶通过率60-70％(考虑到后续进入市中心路况和车流)标准顺序设置红绿灯步调。后面信号灯变换时间应该是在前一个信号灯时间，加上行驶秒数。这样大部分正常行使车辆可以一路绿灯，不用踩刹车。而超速或特低速车，必然遇红灯阻拦。对于侧向汇入的问题，以戒毒所、农校入口为参照，确定主路红灯时长，所有红绿灯采用同一个时长。

　　2.对交通提示标示没置要料学、规范。针对市区实际情况，在设置交通标志、标线时，坚持以人为本，同时要兼顾遵法。科学合理和切实保障市民安全方便出行。比如在百大道尹家沟待转区等信号灯下方加装LED电子屏文字提示“现在左转车辆可以进入待转区或者不能进入待转区”，同时旁边加装读秒倒计时提示何时可以通行。再比如龙湾隧道口和二庄科沟口，左转和直行冲突的地方，可以让车流小的一边先变绿灯通行，让另一大阳城游戏多等20秒(具体要根据平时车流量来定)，左转已过的差不多了60-70％，转弯变红灯，直行再变绿放行。也可以下方加装1ED电子屏文字提示等，这样就可以避免双向抢行造成的拥增。

　　3.对不合理、不清楚的标线标识要及时清理整改。路不正，车何以能行的端?线不清，车何以能走得对?像新城下行尹家沟与长青路十字路ロ，上下车道数不对称的类似情况，不是在路口上面画禁停线，而是要考虑下行一个车道的车怎么能开进下面2条或者3条车道里，如果把左转车道划成左转和直行共用，且同一个信号放行就可以把尹家沟路的3条直行车道充分利用(因为左转车辆明显少于直行车辆)，缓解新城大阳城游戏下山车流压力。对于地面因为重画或者不清楚的标线，清理干净再重新画应该不是什么高科技问题，认真即可。

　　首先非常感谢您对我们工作给予的关心和支持，对您提出的“关于规范我市道路交通信号灯配时和交通标志标线缓解交通拥堵的建议”的提案，现答复如下：

　　“安畅行动”期间，交警支队召开了信号灯配时优化提升专题会议，贯彻落实全市城市道路交通信号灯配时优化提升实施方案，大阳城游戏了信号灯排查整治工作领导小组，安排专人负责调查，分析各主要交通十字大阳城游戏信号配时与道路资源分布不均衡，标志标线看不见、看不懂，行人通行计时间过短、行人和车辆通行不方便、交通高峰期配时不合理等薄弱环节和突出问题，采取了切实、有效的排查整改工作措施，扎实稳步推进信号灯配时优化提升工作。

　　一、全面系统排查。我支队一是首先分别组织民警对《道路交通安全法》及其实施条例关于交通标志标线、交通信号灯、交通技术监控设规定以及相关技术标准进行学习培训，切实提高排查人员的专业水平，确保排查质量；二是点排查信号灯未设置或设置不规范、设置位置角度不当、相位及配时不合理、信号灯配套的标志标线缺失或与标志标线不协调以及交通技术监控设设置不合理不规范等问题，在全面排查阶段做到对辖区道路交通信号及交通技术监控设逐一摸底排查，按照道路、路段、路口等种类，逐一建立交通标志标线、交通信号灯、交通技术监控设设置情况档案。截止2019年4月20日，共排查灯控路口、路段146个，机动车、行人信号灯264个，重点针对城区东兴什字、尹家沟什字、欧锦园什字、志丹路与大阳城游戏红大道什字、德胜南路与轩辕大道什字、南桥西路口、南桥东什字、二庄科什字等主要交通十字路口开展深入调查、深入剖析，分析研究整改措施。

　　二、逐一落实整改。关于您所提及的小砭沟等地的红绿灯增设，交警支队已向市政府上报报告，希望能尽快解决该路段的红绿灯增设问题。贵人卯隧道口丁字路口的红绿灯是为了减少事故的发生，取消红绿灯有道路安全隐患。直属一、二、新区大队召集辖区相关单位负责人及社会群众召开了专题座谈会，针对辖区信号灯配时优化提升等问题，会上大家发表了意见,同时经过支队及大队相关人员多次前往实地调研，兼顾道大阳城游戏行安全，提高路口运转效率。强化科学配时研究论证，做到通行能力化、交通延误小化”。高峰时把车流量均衡到整个路网，减少局部交通拥堵，平峰时缩短信号灯周期，减少不必要的信号灯等待时间。我支队重点针对市区主要交通路口进行整改，全面优化配时、整改提升9处，其他次干道交通路口红绿灯进行合理微调，新区大队辖区，目前建成道路40条，已启用红绿灯路口33个，整改提升2处，新区道路均为新建道路目前通行秩序良好，基本无拥堵现象。一大队对全市辖区内24处信号灯进行了详细调研，对其中4处信号灯进行了配时优化，极大的提升了车辆与行人的通行能力，效果明显；二大队整改3处主要交通路口，具体整改情况如下：

　　1.志丹路与大阳城游戏红大道十字，在十字路口西靠近左转的直行车道修改为直行与左转车道。解决了等候红绿灯时间过长的问题。交通信号灯修改红绿灯的配时，改为三相位，直行与左转分别放行，解决了车辆通行冲突。

　　2.德胜南路与轩辕大道十字，在十字路口南靠近左转的直行车道修改为直行与左转车道。解决了等候红绿灯时间过长的问题并修改红绿灯的配时，绿灯时间南北向增加，东西向缩短，优化了的道路资源利用。

　　3.东兴什字优化以后，按早晚高峰和贫峰期间流量变化将灯时分成6各时间段。

　　4.尹家沟什字优化之后，根据车流量变化分4各时间段，（晚高峰）上禁左标牌，直行左转分开放行。

　　11.积极向市局领导报告情况，充分发挥相关部门职能作用，对需增设或更新信号灯、交通标志标线的路口路段，制订项目计划向市政府汇报并积极争取财政资金的投入。同时，对一些不属于交通部门管理信号灯所排查出的问题，将这些内容记录并拍照,作为交通安全隐患主动向市政府汇报，交通信号灯提出协调解放办法。

　　三、下一步整改计划。一是落实常态化提升整改机制。建立健全交通信号日常运作维护专班、维护、反馈和督察等责任机制，根据道路增长变化和交通流量情况，以及交通违法和事故发生情况，建立交通标志标线、交通信号灯、交通技术监控设定期排查工作机制，定期组织开展排查，及时治理存在的问题，确保交通标志标线、交通信号灯、交通技术监控设完善有效。二是积极收集群众交通状况反馈，加大与新闻媒体的沟通和协作力度，通过多种方式，广泛听取群众意见和建议，引导群众积极参与集中排查工作，对群众反映的问题，及时逐一核实、及时落实整改；三是强化督导整改工作。为了确保道路交通信号和交通技术监控设排查治理工作取得成效，支队领导组织相关人员在排查及整改阶段将继续深入各大队进行督导检查，对工作中出现的问题及时发现和指正，全力督导检查中发现对排查治理工作不落实，交通标志标线、交通信号灯和技术监控设仍然存在突出问题，引发群众不满，造成恶劣负面影响的，支队将严肃追究责任。通过督导检查，确保了排查治理工作取得实效。

　　四是继续推进智能交通建设。随着城市建设的提速发展，局部拥堵的现象日趋严重，信号灯路口传统的固定方案配时放行已无法满足通行需求，普遍存在高峰时段“路难走，车难开”、平峰时段空待时间长的现象，需要尽快推进城市智能交通科技建设，我支队将继续积极向政府财政部门申请智慧交通建设项目立，不断完善新增道路及还需要配置建设信号灯的路口等交通设施配置，不断加大科技应用，不断提高交通管理水平，改善优化交大阳城游戏境。

　　后，再次感谢您对我们工作给予的关注和支持，希望我们的答复能得到您的理解和满意，今后希望多提宝贵意见和建议。
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